2008-03-25

Švogerių kraštas...

Pralinksmino mane šis Lietuvos tautinio olimpinio komiteto (LTOK) interneto svetainės "Header'is", liaudiškai tariant kiekvienos svetainės viršuje esantis paveiksliukas. Aptikau jį šiandien užsukęs pasidomėti kas naujo pas olimpiečius.

Olimpinis komitetas

Juokingiausia jame ne tai, kad apart tik kelių olimpiečių veidų visą kitą plotą "Header'yje" užima įvairaus rango "NEsportininkai", juokingiausia tai, kad aukščiausiai visų iškilusios dvi personos - Rimvydas Valatka ir Viktoras Muntianas - stovinčios drauge, kartu viena šalia kitos, kaip švogeriai. Na ir kas čia keisto ar juokingo. Iš pirmo žvilgsnio gal ir nieko. Tie kas nesidomi politika, o tik sportu nieko keisto tame neįžvelgs. Aš domiuosi ir sportu, ir politika, tad man užkliuvo. Dėl ko? Skaitykit žemiau.

Štai ne per seniausiai, tik prieš kelias dienas, vieną iš šių personų "parišo". Kurią? Na aišku, kad seimūną! Vargšelį V.Muntianą pagavo STT. Už pinigėlius pagavo. Kažką ne taip žmogus padarė. Graudu.

Apie tai sužinojęs žurnalistas R.Valatka ėmė ir parašė straipsnį: "Su kuo į sceną lipti Seimo pirmininkui?". Gražus straipsnis, lengva ranka parašytas. Rašo R.Valatka su išmone, man patinka. Tik štai šį kartą kuriozas kažkoks gavosi. Nepataikė R.Valatka. Dėsto Rimvydas mintis ir klausia:

...Kas turėtų atsistoti šalia V.Muntiano, kad tyra Seimo pirmininko širdimi tauta patikėtų?...

Statydamas prie V.Muntiano įvairias personas žurnalistas pamiršo save patį. Pažiūrėkite Rimvydai į "Header'į" - visai gražiai kartu atrodote. Gal jūs veltui kitus statote? O gal jus patį pakišo? O gal nei viena, nei kitą. Gal tiesiog taip gavosi (ir jam ir jums) dėl to, kad Lietuva... ŠVOGERIŲ KRAŠTAS ir tiek...

lrytas

Patiko įrašas? Prenumeruokite PAVARYK! naujienas

2008-03-10

Lefortovo tunelis Maskvoje pramintas Mirties tuneliu

Lefortovo tunelis
Lefortovo tunelis - tai naujas prieš keletą metų Maskvoje po Lefortovo parku ir Jauzos upe nutiestas požeminis kelias. Jo ilgis apie 3,5 km (požeminė dalis - 2,2 km).
Naujasis Rusijos sostinės tunelis aprūpintas moderniomis saugos priemonėmis: vaizdo stebėjimo kameromis, garsiakalbiais, telefoninio ryšio stotelėmis, priešgaisrinėmis ir oro vėdinimo sistemomis, gesintuvais, evakuaciniais išėjimais (įrengti kas 100 metrų). Deja visa tai nepadeda išvengti kraupių autoavarijų.

Pasak Rusijos žiniasklaidos tunelyje kas dieną dūžta po 2-3 automobilius, o tunelio apdaila tvarkoma kas savaitę.

Psichologai teigia, kad nelaimių priežastys glūdi žmonių psichikoje. Pasak jų daugelis į tunelį įvažiuojančių vairuotojų bijo pristabdyti automobilį, atvirkščiai, jie dar labiau padidina greitį norėdami kuo greičiau ištrūkti iš uždaros erdvės, ko pasekoje ir nutinka avarijos.

Kelių eismo priežiūros specialistai nesutinka su psichologų pareiškimais ir yra įsitikinę, kad nelaimių priežastys, tai nedrausmingas vairuotojų elgesys. Tunelyje dieną, naktį eismą stebi vaizdo kameros. Dispečeriai įpratę, kad nakties metu greičio matuokliai pastoviai fiksuoja viršytą greitį. Didžiausias užfiksuotas greičio rekordas 236 km/h (pagal 2006 m. duomenis), tuo tarpu kai leistinas greitis 60 km/h.

Kiti kaltina konstruktorius ir projektuotojus neva blogai suprojektavusius ir nutiesusius šį tunelį. Sklando gandai, kad toje vietoje kur tunelis tiesiasi po upe sunkiasi vanduo ir ant važiuojamosios kelio dangos renkasi drėgmė kuri kelią paverčia tikra čiuožykla.

Dar kiti nelaimes sieja su nepaaiškinamais, mistiniais reiškiniais kurie lyg niekur nieko važiuojantį automobilį daro nevaldomu. Mistika aš netikiu.

Žodžiu, kraupi vieta su kraupia statistika greitai gavo naują vardą - MIRTIES TUNELIS - taip dabar vadinamas prieš keletą metų nutiestas naujas Lefortovo tunelis. Br-rrr


Šaltinis: NEWSru

Patiko įrašas? Prenumeruokite PAVARYK! naujienas